Something beautiful

基本気に入ったものしか買いません。
買いませんが、中でもすごく気に入っているものと、まあまあ気に入っているものと、持ってるというものとあるかと思いますが、今日のはとびっきりですね。

子供のころの、黒箱トミカの記憶がよみがえります。

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ものすごく久しぶりの更新になりますが…。

いろいろ物申したいことがございまして（笑）

一応V8エンジン搭載車ですので、V8先生シリーズになるのかな？

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継続は力だそうで。。。

では、５時限目はじめますか。

日直ー！


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昨年発売された京商・サークルＫサンクス限定ミニカー「フェラーリ７」で、１０００万台突破記念のキャンペーンが行われていました。
その賞品、「1/64 フェラーリ エンツォ テストカー仕様」が本日当選し、到着いたしました！

1 of 1000pcs

とても嬉しいです！


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我ながら良く続いていると思う４時限目。

日直お願いします。


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はい、じゃあ３時限目はじめます。
日直～。


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はい、じゃあ２時限目はじめまーす。
日直、号令。

はいみんな、宿題やってきたかな？
じゃあ後ろから宿題集めてね～。

えー、２時限目は。


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世間には、Ｖ８エンジンがあふれている。最早スタンダードといっても過言ではないのではないだろうか。
Ｆ１もＶ８、ＤＴＭもＶ８、ＳＵＰＥＲ ＧＴもＶ８・・・。
アメリカン・マッスルカーも、昔から主流はＶ８、排気量の少ない国産車ですら、最近はＶ８エンジンが増えてきている。

別にＶ８エンジンに特に思い入れがあるわけではないのですが、コレだけ各社個性的なＶ８を出しているんなら、いっちょＶ８エンジンをフューチャーした企画をやってみようかな？というのがこのＶ８先生の企画です。
某ＳＮＳでもＶ８先生をやっているのですが、４年３組の示すように、1/43サイズは自分のブログでやろうかなという事で、はじめてみました。
はじめてしまうと続けなければならないプレッシャーがあるのですが、まあ長い目で見ていただければ（笑）

Ｖ８先生が紹介する生徒たちに「腐ったミカン」はおりません！（爆）



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えー、ＥＢＢＲＯのポルシェです。
マルティニカラーが相当イカシマス。

1974年のル・マン２４時間レースに参戦した＃２１と＃２２から、＃２１号車です。
偶然リサイクルで発見し、納得価格でお持ち帰りしました。

えー、奥の９１７Ｋは今回の話には余り関係ありません。


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現アストンマーティンのラインナップで、入門用に位置付けられているのがこのＶ８ヴァンテージ。
通称”ベイビーアストン”と呼ばれています。
4.3リッター３８５ｐｓのＶ８エンジンをドライサンプ化し、フロントミッドシップに搭載。
ポルシェ９１１やフェラーリＦ４３０等を直接のライバルにもつホットモデルです。

ベイビーなれど１５００万。価格は十分アダルトです。


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